대한항공의 새로운 마일리지 제도가 23년 4월 1일부터 시행될 예정인 가운데 마일리지 공제 기준을 기존 '지역'에서 '운항거리(마일)'로 변경해 적용하기 때문에 단거리 보다 중, 장거리 고객은 마일리지 공제가 더 많이 공제될 것으로 기존 고객들의 항의가 제기되고 있습니다.
그래서 대항항공 보너스 항공권 공제표, 승급 마일리지, 변경/ 환불 수수료, 캐시 앤 마일리지 등 모든 내용을 완벽 정리해 보았습니다.
변경되는 대한항공 마일리지 공제표는 어떤가?
대한항공 공식 홈페이지: https://www.koreanair.com
대한항공 홍페이지에 가면 알 수 있듯이 23년 4월1일 부터 마일리지 제도가 변경된다는 내용이 있습니다. 그동안 지역별로 구분하여 마일리지를 사용하게 하였습니다. 또한, 평수기, 비수기로 나뉘었으며 도착지역으로 묶였기 때문에 훨씬 마일리지 사용에 있어서 편하고 좋았었습니다. 그런데 이런 부분을 조정하여 4월부터는 아래 표와 같이 변경이 되었습니다.
23년 4월 1일 변경되는 보너스 공제 마일리지 표
| 구간(운항 거리, 마일) | 시즌 | 보너스 항공권 | 좌석승급 보너스 | |||||
| 일반석 | 프레스티지석 | 일등석 | 일반석▶ 프레스티지석/프레스티지석▶ 일등석 | |||||
| 한국 내 국내선 | 평수기 | 5,000 | 10,000 | - | 5,000 | |||
| 성수기 | 7,500 | 15,000 | - | 7,500 | ||||
| 1구간(1~499) | 평수기 | 10,000 | 20,000 | 30,000 | 10,000 | |||
| 성수기 | 15,000 | 30,000 | 45,000 | 15,000 | ||||
| 2구간(500~999) | 평수기 | 12,500 | 25,000 | 37,500 | 12,500 | |||
| 성수기 | 20,000 | 40,000 | 60,000 | 20,000 | ||||
| 3구간(1,000~1,499) | 평수기 | 15,000 | 30,000 | 45,000 | 15,000 | |||
| 성수기 | 22,500 | 45,000 | 67,500 | 22,500 | ||||
| 4구간(1,500~1,999) | 평수기 | 17,500 | 35,000 | 52,500 | 22,500 | |||
| 성수기 | 27,500 | 55,000 | 82,500 | 35,000 | ||||
| 5구간(2,000~2,999) | 평수기 | 22,500 | 45,000 | 67,500 | 30,000 | |||
| 성수기 | 35,000 | 70,000 | 105,000 | 45,000 | ||||
| 6구간(3,000~3,999) | 평수기 | 27,500 | 55,000 | 82,500 | 37,500 | |||
| 성수기 | 42,500 | 85,000 | 127,500 | 57,500 | ||||
| 7구간(4,000~4,999) | 평수기 | 32,500 | 65,000 | 97,500 | 45,000 | |||
| 성수기 | 50,000 | 100,000 | 150,000 | 67,500 | ||||
| 8구간(5,000~6,499) | 평수기 | 40,000 | 80,000 | 120,000 | 55,000 | |||
| 성수기 | 60,000 | 120,000 | 180,000 | 82,500 | ||||
| 9구간(6,500~9,999) | 평수기 | 45,000 | 90,000 | 135,000 | 62,500 | |||
| 성수기 | 67,500 | 135,000 | 202,500 | 95,000 | ||||
| 10구간(10,000~) | 평수기 | 60,000 | 120,000 | 180,000 | 85,000 | |||
| 성수기 | 90,000 | 180,000 | 270,000 | 127,500 | ||||
*공제 마일리지는 탑승 구간(Seg)별로 적용됩니다.
두 구간 이상 결합된 여정의 경우 구간별 공제 마일리지를 각각 공제합니다.
(예) 로스앤젤레스-인천-홍콩 일반석 평수기 이용 시
8구간 40,000마일 + 3구간 15,000마일 = 총 55,000마일 공제
국제선 변경 구간 및 구간별 노선
| 구간 | 운항 거리 (마일) |
노선 |
1구간 |
1~499 | 인천가고시마, 다롄, 블라디보스톡, 선양, 옌지, 오이타, 오카야마, 웨이하이, 칭다오, 후쿠오카부산나고야, 오사카, 후쿠오카대구선양콜롬보몰디브 말레 |
| 2구간 | 500~999 |
인천고마쓰, 나고야, 니가타, 도쿄, 무단장, 베이징, 삿포로, 상하이, 아사히카와, 아오모리, 오사카, 오키나와, 우한, 정저우, 지난, 타이베이, 톈진, 허페이, 황산김포도쿄, 베이징, 상하이, 오사카부산난징, 도쿄, 베이징, 삿포로, 상하이, 칭다오, 타이베이제주도쿄, 베이징, 오사카청주항저우 |
| 3구간 | 1,000~1,499 |
인천광저우, 구이양, 난닝, 샤먼, 선전, 시안, 울란바토르,이르쿠츠크, 장자제, 창사, 홍콩 |
| 4구간 | 1,500~1,999 |
인천다낭, 마닐라, 세부, 쿤밍, 클락, 하노이부산괌, 다낭 |
| 5구간 | 2,000~2,999 |
인천괌, 나트랑, 델리, 방콕, 싱가포르, 양곤, 우루무치, 치앙마이, 카트만두, 쿠알라룸푸르, 푸켓, 프놈펜, 호찌민부산방콕 |
| 6구간 | 3,000~3,999 | 인천덴파사르 발리, 뭄바이, 자카르타, 콜롬보, 타슈켄트도쿄호놀룰루 |
| 7구간 | 4,000~4,999 | 인천두바이, 모스크바, 몰디브 말레, 브리즈번, 상트페테르부르크, 호놀룰루 |
| 5,000~6,499 | 인천라스베이거스, 런던, 로마, 로스앤젤레스, 마드리드, 밀라노, 바르셀로나, 밴쿠버, 부다페스트, 비엔나, 샌프란시스코, 시드니, 시애틀, 암스테르담, 오클랜드, 이스탄불, 자그레브, 취리히, 텔아비브, 파리, 프라하, 프랑크푸르트 | |
| 8구간 | ||
| 6,500~9,999 | 인천뉴욕, 댈러스, 보스턴, 시카고, 애틀랜타, 워싱턴 D.C., 토론토 | |
| 9구간 | ||
| 10,000~ | (취항 노선 없음) | |
| 10구간 |
좌석 승급 가능 항공권 등급은?
공제 마일리지 계산 : https://www.koreanair.com/kr/ko/skypass/use-miles/koreanair/upgrade/overview
좌석 승급은 모든 좌석이 되는 것은 아닙니다. 해당되는 항공권을 구매해야 가능합니다. 등급 확인 후 구매 하시길 바랍니다. 홈페이지 또는 대한항공 지점/서비스센터에서 좌석 승급 보너스를 발급할 수 있습니다. 서비스센터, 시내 및 공항 지점에서 좌석 승급 보너스를 발급하시는 경우 ‘항공권 서비스 수수료’가 부과될 수 있으며 가족 합산 및 양도를 통해 좌석 승급 보너스 이용이 가능합니다. 공항에서 가족 마일리지를 사용하여 보너스 발급을 신청하실 경우 사전에 홈페이지, 모바일, 서비스센터 및 공항 이외 시내 지점을 통해 가족 등록을 완료해야 합니다. 유효기간은 좌석 승급을 적용한 항공권의 유효기간과 같고, 연장을 불가합니다.
좌석 승급 보너스 발급 조건
| 국내선 | 국제선 |
| Y,M | J,C,Y,B,M |
* M : 환승 전용 내항기 편에 한해 좌석 승급 보너스를 이용할 수 있습니다.
* 50% 이상 할인된 항공권, 기타 좌석 승급 보너스 불가 조건으로 판매된 항공권은 제외됩니다.
* 차상위 등급에만 사용할 수 있습니다. (일반석 →에서 프레스티지석 좌석 승급 가능, 일반석 →에서 일등석 좌석 승급 불가)
변경/환불 수수료는 어떻게 되나?
보너스 항공권을 변경하면 변경하는 구간 또는 일정에 따라 변경이 제한되거나, 추가 마일리지, 세금, 유류할증료, 재발행 수수료가 부가될 수 있습니다. 국내선은 변경 수수료가 없고, 국제선은 3만 원을 지불하게 됩니다.
재발행 수수료
| 국내선 | 국제선 |
| 없음 | KRW 30,000 (캐나다 출발 CAD 30, 인도네시아 출발 IDR 350,000) |
국내선 환불 수수료
| 유효기간 만료 전 | 유효기간 만료 후 |
| 500 | 3,000 |
*국내선 항공권 환불 수수료 면제 대상
- 고객 사정에 따른 환불이 아닌 경우 (항공편 운항 취소 등)
- 구매 후 24시간 이내 환불 접수된 전체 미사용 보너스 항공권
- 예약 변경 없이 지불 수단만 변경하는 경우
국제선 환불 수수료
| 출발91일 이전 | 출발 90일 이내 ~ 유효기간 만료 전 | 유효기간 만료 후 |
| 무료 | 3,000 | 10,000 |
*국제선 항공권 환불 수수료 면제 대상
- 고객 사정에 따른 환불이 아닌 경우 (항공편 운항 취소 등)
- 구매 후 24시간 이내 환불 접수된 전체 미사용 보너스 항공권
보너스 항공권 예약부도 위약금
보너스 항공권을 구매한 후에 사전 예약 취소하지 않았다면 예약부도위약금을 내야 합니다. 꼭 여행 전에 취소가 필요하다면 항공권 취소도 함께 잊지 말고 하시길 바랍니다. 만약 취소 없이 탑승하지 않았다면 수수료는 따로 없습니다. 다만, 기존 티켓의 환불 수수료는 따로 내셔야 합니다.
| 거리별 구분 (대한민국 출발 기준) | 공제 마일리지 |
| 장거리 (북미/ 유럽/ 중동/ 대양주) | 12,000 |
| 중거리 (동남아시아/ 서남아시아/ 타슈켄트) | 7,000 |
| 단거리 (대항민국/ 일본/ 중국/ 홍콩/ 타이베이/ 몽골/ 블라디보스토크/ 이르쿠츠크) | 5,000 |
| 국내선 | 500 |
캐시 앤 마일리지 이건 어떤 것일까?
소중한 마일리지를 가치 있게 사용하고자 하는 고객들을 위해 캐시 앤 마일즈 서비스를 운영하고 있습니다. 대한항공 홈페이지에서 일반 항공권을 구매할 때 운임의 일부를 마일리지로 지불하실 수 있습니다. 즉, 현금과 마일리지를 함께 결제할 수 있는 제도입니다. 마일리지와 현금 복합결제는 매우 간단합니다. 앱 또는 홈페이지에서 결제 단계에 결제방식을 캐시 앤 마일즈 버튼을 켜게 되면 할 수 있습니다. 하지만 항공권 별로 비율별 사용되는 마일당 현금이 다르기에 더 안 좋아지는 경우가 많습니다. 잘 확인하고 이용하면 좋습니다.
서비스 이용 안내
| 사용처 | 대한항공 홈페이지 및 모바일 |
| 사용 방법 | 대한항공편 (공동운항 제외) 원화로 구매시 항공 운임의 일부를 마일리지로 결제 |
| 사용 한도 | 500마일 ~ 구매 운임의 20% (세금 및 유류할증료 제외) |
변경되는 항공 마일리지 좋은 건가?
제 개인적인 생각으로는 좋아진 점은 모르겠습니다. 아무래도 코로나로 인해 항공의 타격이 제일 큰 탓에 줄일 수 있는 부분은 줄이려는 상황인 것 같습니다. 여행은 많이 다니지만 워낙 할인권을 구매하여 다녔기 때문에 마일리지적립은 별로 안된 상황이라 제주도 정도 편도로 갈 수 있는 게 다라 아쉬움은 크지 않지만 혜택이 적어진 것 같아 기존 마일리지를 적립하신 분들에게는 좋지 않은 상황으로 보입니다. 4월이 되기 전에 가까운 여행을 다녀오시는 건 어떨지 확인하면 좋을 것 같습니다.
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